• Strona główna
• Kadencja XIV część 1
• Kadencja XIV część 2
• Kadencja XIV część 3
• Kadencja XIV część 4

Interpelacja w sprawie wprowadzenia do planu realizacji autostrady A-4 oraz dróg ekspresowych północ-południe S-19 i S-74 na obszarze woj. podkarpackiego

   Szanowny Panie Ministrze! Priorytetem w działaniach samorządu woj podkarpackiego jest stworzenie sprawnego układu komunikacyjnego czego wyrazem są min apele i rezolucje podejmowane przez Sejmik Województwa Podkarpackiego a także przyjętą strategię rozwoju woj podkarpackiego na lata 20002006 Woj podkarpackie które reprezentuję jest zainteresowane budową autostrady A4 oraz dróg ekspresowych północpołudnie S19 i S74    Układ komunikacyjny ma dla nas szczególne znaczenie dla rozwoju gospodarczego a szczególnie priorytetowej dziedziny turystyki w naszym województwie Jak panu wiadomo woj podkarpackie położone jest w ciągu korytarza transportowego o transeuropejskim znaczeniu i wymaga wpisania w planowany kontynentalny układ transportu Sprawny układ komunikacyjny gwarantujący wysoką przepustowość odgrywać będzie ważną rolę ze względu na położenie geograficzne podkarpackiego i jego znaczenie w rejonie Polski południowowschodniej oraz bliskości krajów wschodnioeuropejskich   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A-3

   Szanowny Panie Premierze! Zamknięcie rozdziału negocjacyjnego Transport a zatem ustalenie ostatecznego planu budowy dróg i autostrad ma nastąpić w tym półroczu jeszcze za przewodnictwa Szwecji w UE Powyższa sytuacja upoważnia nas do ponownego upomnienia się o wpisanie do rządowych planów inwestycji drogowych autostrady A3    Szwecja przywiązuje olbrzymią wagę do współpracy regionalnej prowadzonej min w ramach Rady Państw Morza Bałtyckiego W 1999 r Szwecja realizowała program ˝Polska w centrum uwagi˝ co przyniosło znaczne zainteresowanie się naszym krajem przez szwedzkich przedsiębiorców poszukujących nowych kontaktów gospodarczych Współpraca gospodarcza zaangażowanie w Polsce ok 900 firm szwedzkich a także wielokrotne podkreślanie przez rząd Szwecji możliwości kontynuowania szwedzkiej pomocy w szczególności w odniesieniu do dziedzin mających istotne znaczenie z punktu widzenia integracji Polski z UE... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przebiegu trasy autostrady A1

   Szanowny Panie Ministrze jak donosi prasa bydgoski poseł PiS Andrzej Walkowiak chce by autostrada A1 biegła pod Bydgoszczą a nie między Grudziądzem a Toruniem Poseł skierował interpelację do premiera w tej sprawie Jego zdaniem kontynuacja budowy autostrady między Grudziądzem a Toruniem wywoła konflikty z ekologami podobne do tych w dolinie Rospudy Trzeba bowiem będzie zbudować most przez Wisłę pod Grudziądzem Czyli w granicach obszaru chronionego Doliną Dolnej Wisły zawartego w programie Natura 2000 Jego zdaniem sposobem na to jest skierowanie autostrady z okolic Grudziądza w kierunku Bydgoszczy planowaną trasą S5 Stąd pobiegłaby w kierunku Torunia trasą S10 i dalej na południe Polski Warto dodać też że przebieg trasy A1 w pobliżu Bydgoszczy stolicy regionu spełniałby konstytucyjny wymóg zrównoważonego rozwoju... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A-4

   Szanowny Panie Premierze! Od szeregu lat trwają dyskusje dotyczące przebiegu i budowy autostrady A4 na odcinku KrakówKorczowa Wielokrotnie zmieniano stanowiska gdzie autostrada ma się kończyć w Tarnowie w Rzeszowie Przeworsku czy Korczowej Każda z tych decyzji budziła emocje również ta że ma omijać Jarosław od strony południowej ze względu na to że są tam jedne z najlepszych gleb w Polsce Pomimo wieloletnich dyskusji i deklaracji nie zrobiono nic w kierunku przyspieszenia budowy autostrady Zaznaczyć również należy że z wielkimi kłopotami trwają prace nad wybudowaniem obwodnic Jarosławia Przeworska i Łańcuta    W ostatnim okresie mieszkańcy Podkarpacia zaniepokojeni zostali informacjami o rozpoczęciu budowy autostrady na Ukrainie od granicy z Polską czyli od przejścia granicznego Korczowa Krakowiec w kierunku Lwowa O tym... czytaj całość

Interpelacja w sprawie inwestycji drogowych w woj. świętokrzyskim

   W związku z otrzymanym z Ministerstwa Infrastruktury dokumentem pt ˝Informacja dla Posłów na Sejm RP i Senatorów RP o harmonogramie budowy autostrad i dróg ekspresowych na lata 20042006 i lata dalsze˝ utożsamiając się z mieszkańcami mojego województwa proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania    1 Dlaczego w tym dokumencie szczególnie po 2006 r praktycznie pominięto województwo świętokrzyskie    2 Dlaczego mają być tylko kontynuowane inwestycje rozpoczęte obwodnica Jędrzejowa i odcinek drogi S7 WiśniówkaChęciny    3 Dlaczego nie przewiduje się żadnych inwestycji na drodze S74 mimo że ta inwestycja była dotąd w planie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad a Narodowa Strategia Rozwoju Transportu zawierała również optymistyczne perspektywy w tym zakresie    Pragnę podkreślić że nasze województwo zalicza się do najuboższych w kraju... czytaj całość

Interpelacja w sprawie inicjatywy Stowarzyszenia ˝Aktywność Dorzecza Olzy˝ polegającej na budowie centrum logistycznego w Gorzyczkach

   Na podstawie art 118 ust 2 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej składam interpelację do ministra infrastruktury w sprawie inicjatywy Stowarzyszenia ˝Aktywność Dorzecza Olzy˝ polegającej na budowie centrum logistycznego w Gorzyczkach Inicjatywa ta popierana jest przez Radę Powiatu Wodzisławskiego która uchwałą z dnia 29042002 r włączyła ją do Strategii rozwoju powiatu jak też przez sąsiedni czeski powiat Karwina    Inicjatywa ta związana jest po części z realizacją ˝Programu dla Odry 2006˝ poprzez dodatkowy projekt budowy drogi wodnej DunajWagOdra jak też z zatwierdzonym projektem dotyczącym przebiegu autostrady A1 oraz możliwością wydłużenia toru o szerokości 1520 mm ze Sławkowa do Gorzyczek W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania    1 Jaki wpływ na gospodarcze interesy Polski miałoby wydłużenie szerokiego toru ze Sławkowa... czytaj całość

Interpelacja w sprawie finansowania przebudowy istniejącej infrastruktury drogowej przejmującej ruch kołowy z autostrad i dróg ekspresowych

   Szanowny Panie Ministrze! Polityka transportowa Polski a w szczególności rozwój drogownictwa opiera się w głównej mierze na budowie autostrad i dróg ekspresowych W wyniku wprowadzonej w 1999 r reformy drogownictwa budowa autostrad i dróg ekspresowych pozostała w gestii administracji centralnej Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad natomiast rozprowadzenie ruchu drogowego na pozostałą sieć drogową w większości spoczęło na samorządach będących administratorami pozostałej sieci drogowej    Teren województwa małopolskiego na kierunku wschód zachód przecina autostrada A4 Na odcinku od granicy z województwem śląskim od Krakowa jest to istniejąca i funkcjonująca droga natomiast na odcinku Kraków Tarnów aktualnie jest opracowywana dokumentacja techniczna jej budowy Na obu ww odcinkach problemem jest rozprowadzenie ruchu z węzłów autostradowych po terenie województwa i powiązanie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przebudowy infrastruktury drogowej przejmującej ruch z autostrad i dróg ekspresowych

   Szanowny Panie Ministrze! W wyniku wprowadzonej w 1999 roku reformy drogownictwa budowa autostrad i dróg ekspresowych pozostała w gestii administracji centralnej natomiast pozostała sieć drogowa znajduje się w większości w gestii samorządów Wybudowane już lub dopiero projektowane odcinki autostrad wymagają przebudowy sieci drogowej na którą zostanie skierowany ruch samochodowy z węzłów autostradowych obecnie są to drogi w większości niedostosowane do tego celu to znaczy obiekty mostowe i nawierzchnie nie posiadają odpowiedniej nośności mają nienormatywne łuki i spadki oraz brak poboczy uniemożliwiający rozprowadzenie ciężkiego ruchu samochodowego Samorządy lokalne w gestii których znajduje się ta sieć drogowa nie posiadają wystarczających środków finansowych aby rozwiązać te problemy    W tej sytuacji optymalnym rozwiązaniem wydaje się stworzenie specjalnego programu przebudowy istniejącej infrastruktury drogowej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie realizacji budowy dróg w ramach przygotowań do Euro 2012

   Szanowny Panie Ministrze! Jak donosi prasa przy obecnej polityce rządu nie ma szans na wybudowanie dróg które powinny powstać do 2012 roku Szansą na wybudowanie tych dróg jest zwiększenie środków z budżetu przeznaczonych na ten cel W Unii Europejskiej normą jest przeznaczanie na budownictwo drogowe około 1% PKB a Polska przeznacza na ten cel 03% Jeżeli to się nie zmieni to nie może być mowy o pieniądzach na drogi Eksperci nie zgadzają się też z informacjami o dobrej koniunkturze w budownictwie drogowym Postęp panuje w budownictwie generalnym jednak w drogownictwie zauważalny jest marazm brak przetargów oraz środków finansowych Przyjęty przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad plan przewiduje wybudowanie do 2012 roku 960 kilometrów autostrad i ponad 2700 kilometrów... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy autostrady A-1

   Odpowiadając na interpelację pana posła Jerzego Budnika w sprawie wydanej koncesji na autostradzie płatnej A1 odcinek GdańskToruń pragnę panu marszałkowi przedłożyć odpowiedzi na zadane w ww interpelacji pytania    ˝Jakie zdaniem pana ministra przyczyny powodują że ta strategiczna dla układu komunikacyjnego północpołudnie i dla polskiej gospodarki morskiej autostrada wciąż jest we wstępnej fazie przygotowawczej˝    Prace przygotowawcze do budowy autostrady A1 na odcinku GdańskToruń zostały w pełni zakończone Agencja Budowy i Eksploatacji Autostrad w grudniu 1994 r wystąpiła z wnioskiem o udzielenie wskazań lokalizacyjnych dla odcinka GdańskTuszyn Wskazanie lokalizacyjne zostało udzielone przez Centralny Urząd Planowania w sierpniu 1995 r Następnie wykonano materiały do decyzji lokalizacyjnej oraz wystąpiono do byłych wojewodów gdańskiego bydgoskiego i toruńskiego z wnioskami o wydanie decyzji o ustaleniu... czytaj całość

Sitemap