Interpelacja w sprawie likwidowania placówek kultury po wejściu w życie z dniem 1 stycznia 1999 r. reformy administracyjnej kraju - Szanowna Pani Minister! Reforma administracyjna kraju spowodowała, że wiele instytucji i placówek kultury, zgodnie z ustawą kompetencyjną, podporządkowanych zostało samorządom powiatowym. Instytucje kultury w byłych województwach mia�

Interpelacja w sprawie pominięcia pracowników kolejowej służby zdrowia w wykazie osób uprawnionych do otrzymania świadectw rekompensacyjnych

Panie Premierze! Pracownicy zakładów opieki zdrowotnej byłej kolejowej służby zdrowia zwracają się z prośbą o wyjaśnienie przyczyn dla których nie zostali objęci przepisami ustawy z dnia 6 marca 1997 r o zrekompensowaniu okresowego niepodwyższania płac w sferze budżetowej oraz utraty niektórych wzrostów lub dodatków do emerytur i rent Pracownicy wnoszący zażalenia w przedmiotowej sprawie powołują się na przepisy ustaw budżetowych na mocy których na zadania kolejowej służby zdrowia przekazywane były dotacje z budżetu państwa W związku z tym proszę o odpowiedź na następujące pytanie czy Rada Ministrów rozważa możliwość przedłożenia Sejmowi projektu nowelizacji ustawy w taki sposób aby uprawnienia do zrekompensowania przyznane zostały również pracownikom kolejowej służby zdrowia na zasadach w ustawie określonych Z poważaniem Poseł Władysław Szkop Warszawa... czytaj całość

Kategoria debaty: zdrowia sluzby kolejowej ustawy ktorych

Interpelacja w sprawie opieki socjalnej dla emerytów ze zlikwidowanych zakładów kolejowych

Panie Ministrze! W związku ze zgłoszoną do mojego biura poselskiego skargą byłego pracownika Kolejowej Stacji SanitarnoEpidemiologicznej w Katowicach uprzejmie proszę Pana o wyjaśnienie i udzielenie mi pisemnej odpowiedzi w poniższej sprawie Gdzie i który urząd jest odpowiedzialny jak i zobowiązany do objęcia opieką socjalną emerytów ze zlikwidowanych zakładów kolejowych w szczególności kolejowej służby zdrowia i sanepidów Poniżej podaję listę zlikwidowanych zakładów z których emeryci nie zostali objęci jakąkolwiek opieką socjalną Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych PRK6 Służba Socjalna PKP Służba Zaopatrzenia PKP ZWUS Zakłady Wytwórcze Urządzeń Sygnalizacyjnych Zakłady Robót Budowlanych PKP Służba Zdrowia Kolejowe Stacje SanitarnoEpidemiologiczne PKP Kolejowe Zakłady Automatyki Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego Poseł Włodzimierz Czechowski Warszawa dnia 2 lutego 2004 r ... czytaj całość

Kategoria debaty: zaklady sluzba zdrowia robot kolejowe

Interpelacja w sprawie likwidacji kolejowych stacji sanitarno-epidemiologicznych

Zgodnie z art 60 ustawy z dnia 21 stycznia 2000 r o zmianie niektórych ustaw związanych z funkcjonowaniem administracji publicznej DzU nr 12 poz 136 z dniem 1 stycznia 2001 r następuje likwidacja kolejowych stacji sanitarnoepidemiologicznych Art 60 ust 1 ww ustawy przewiduje wydanie rozporządzenia wykonawczego w tym zakresie Z uzyskanych informacji wynika że rozporządzenie nie zostało wydane natomiast stacje sanitarnoepidemiologiczne są likwidowane W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania 1 Jak przebiega proces likwidacji kolejowych stacji sanitarnoepidemiologicznych w skali kraju 2 Dlaczego w woj podlaskim podjęto działania nieformalne dotyczące likwidacji kolejowej stacji sanitarnoepidemiologicznej bez wydanego rozporządzenia 3 Czy likwidowane stacje w skali kraju tworzą odrębne komórki organizacyjne w ramach nowych jednostek 4 Na jakiej... czytaj całość

Kategoria debaty: sanitarno stacji epidemiologicznej kolejowej skali

Interpelacja w sprawie restrukturyzacji PKP w woj. śląskim

W kwietniu 1999 r Dyrekcja Zakładu Infrastruktury Kolejowej PKP w Tarnowskich Górach zapowiedziała podjęcie działań zmierzających do zwolnienia kilkudziesięciu pracowników przedsiębiorstwa Jak wynika z uzasadnienia przyczyną rozwiązania stosunku pracy jest restrukturyzacja PKP Podobne działania podejmowane są w stosunku do innych zakładów PKP i to nie tylko w Tarnowskich Górach Okoliczności związane z restrukturyzacją wywołują napięcia społeczne gdyż faktyczne kierunki przekształcania przedsiębiorstwa nie są znane Ogromne wątpliwości wywołuje konieczność zwalniania pracowników co nie jest uzasadnione z punktu widzenia zadań stojących przed tym zakładem a także Dyrekcją Okręgu Infrastruktury Kolejowej w Katowicach Administrowany przez powołaną w ramach drugiego etapu restrukturyzacji PKP Dyrekcję Infrastruktury Kolejowej w Katowicach obszar kolejowy zasadniczo funkcjonuje w granicach woj śląskiego Obejmuje on eksploatację ok 2053 km linii... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejowej infrastruktury pracy zadan pracownikow

Interpelacja w sprawie przejmowania przez gminy i powiaty infrastruktury kolejowej

Coraz więcej samorządów w Polsce jest zainteresowanych przejmowaniem infrastruktury kolejowej w tym zwłaszcza linii kolejowych Czynią to nie tylko województwa samorządowe ale nierzadko także powiaty i gminy Najczęstszą przyczyną przejmowania linii przez gminy i powiaty jest chęć uratowania linii przed likwidacją W ciągu minionych kilku dziesiątek lat zamknięto i wyłączono z eksploatacji tysiące kilometrów sieci wąskotorowej a w ostatniej dekadzie także wiele odcinków normalnotorowych Od kilku lat kolej wąskotorowa z pozytywnym skutkiem jest przejmowana przez samorządy lub lokalne stowarzyszenia głównie na potrzeby turystyczne Poważniejszy problem stwarza przejęcie nieeksploatowanych lub zagrożonych zamknięciem odcinków kolei normalnotorowej Samorządy decydują się jednak na ich przejęcie by utrzymać na nich stały ruch pasażerski turystyczny a nawet towarowy Są to działania niezwykle pożyteczne bowiem pozwalają... czytaj całość

Kategoria debaty: przez linii kolei gminy kolejowej

Odpowiedź na interpelację w sprawie nowelizacji rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 20 grudnia 1996 r. dotyczącego samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie w dziedzinie transportu kolejowego

Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na przesłaną przy piśmie nr SPS0202518500 z dnia 25 listopada 2000 r interpelację posła Seweryna Kaczmarka dotyczącą nowelizacji rozporządzenia ministra TiGM z dnia 20 grudnia 1996 r w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie w dziedzinie transportu kolejowego DzU z 1997 r nr 4 poz 23 uprzejmie informuję Zaproponowana przez pana posła zmiana dotycząca uznania praktyki zawodowej odbytej przed dniem wejścia w życie ww rozporządzenia osobom ubiegającym się o uprawnienia budowlane w dziedzinie transportu kolejowego które do 2004 r uzyskają wymagane wykształcenie zostanie uwzględniona w projekcie zmieniającym Jednocześnie chciałbym poinformować że już w sierpniu 1999 r Główny Inspektorat Kolejnictwa opracował i rozesłał okręgowym inspektorom kolejnictwa do stosowania stanowisko w sprawie uznania praktyki zawodowej odbytej przed... czytaj całość

Kategoria debaty: sprawie rozporzadzenia transportu uprawnienia kolejowego