• Strona główna
• Kadencja XIV część 1
• Kadencja XIV część 2
• Kadencja XIV część 3
• Kadencja XIV część 4

Interpelacja w sprawie harmonogramu prac budowy obwodnicy Wasilkowa w woj. podlaskim

   Sprawa budowy kilku najważniejszych obwodnic w woj podlaskim na drogach krajowych nr 8 i 19 budzi wiele emocji Trudno się temu dziwić skoro codziennie przejeżdża tymi drogami kilka tysięcy samochodów w większości ciężarowych tirów z krajów nadbałtyckich Do najpilniejszych inwestycji należy budowa obwodnicy Wasilkowa w ciągu drogi krajowej nr 19 KuźnicaBiałystokLublinRzeszów na odcinku Święta WodaSochonie licząca 5060 km    Pod koniec ubr Minister Środowiska uchylił decyzję wydaną przez poprzedniego Wojewodę Podlaskiego w trybie art 34 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r o ochronie przyrody Dz U Nr 92 poz 880 ze zm odnośnie obwodnicy Wasilkowa powołując się na fakt iż Wojewoda wydał decyzję obarczoną wadą prawną Zgodnie ze znowelizowaną w lipcu 2005 r ustawą z dnia 27 kwietnia 2001... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rządowego programu autostrad, na przykładzie budowy obwodnicy Kępna, Ostrowa Wlkp., Jarocina i obejść miejscowości: Witaszyce, Kotlin, Piekarzew w ciągu drogi krajowej nr 11

   Czynnikiem zmniejszającym bezpieczeństwo ruchu drogowego w powiecie jarocińskim ostrowskim i kępińskim są warunki jakie panują na drodze krajowej nr 11 Rada powiatu w Jarocinie wniosła w ujęcie w programie rządowym budowę obwodnicy Jarocina w ciągu drogi krajowej nr 11    W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania    1 Czy rząd RP podzieli stanowisko radnych powiatu w Jarocinie i ujmie we właściwym rozporządzeniu Rady Ministrów drogę krajową nr 11 jako drogę ekspresową    2 Czy zostanie uwzględniona w rządowym programie budowa obwodnicy Jarocina i obejść miejscowości Witaszyce Kotlin Piekarzew    3 Czy w planach rządu RP uwzględniono również zakwalifikowanie drogi krajowej nr 11 na odcinku przechodzącym przez powiaty ostrowski i kępiński jako drogi ekspresowej oraz wybudowania obwodnicy dla Kępna... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przebiegu obwodnicy miasta Słupska

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z napływającymi do mnie głosami ze strony mieszkańców miast Słupska i Ustki oraz stowarzyszeń i organizacji działających na ich terenie informuję iż otrzymałem wiele argumentów przemawiających za północnym przebiegiem obwodnicy Słupska    W roku 1998 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opracowała dwie koncepcje obwodnicy Słupska północną i południową    Według posiadanych przeze mnie informacji północny wariant obwodnicy Słupska usprawni ruch turystyczny w kierunku miejscowości nadmorskich i obsłuży Słupską Specjalną Strefę Ekonomiczną i port w Ustce oraz mieszczące się w jej okolicach Centrum Marynarki Wojennej Południowa koncepcja inwestycji doprowadzi do odcięcia miasta Słupska od ruchu turystycznego i gospodarczej degradacji miejscowości nadmorskich które z powodu takiej lokalizacji obwodnicy ulegną peryferyzacji    Południowy przebieg obwodnicy Słupska przetnie tereny określane... czytaj całość

Interpelacja w sprawie planów budowy i przebiegu obwodnicy Głogowa Młp. w woj. podkarpackim

   Panie Ministrze! W związku z przekazywanymi mi opiniami mieszkańców Głogowa Młp powiat rzeszowski woj podkarpackie w sprawie przebiegu obwodnicy ich miasta zwracam się do Pana Ministra o przedstawienie wyjaśnień w następujących sprawach    1 Dlaczego przy planowaniu przebiegu obwodnicy Głogowa Młp nie uwzględniono konieczności ochrony warunków życia mieszkańców Osiedla Niwa co leży w sprzeczności z celem budowania drogi obwodowej    2 W jaki sposób obwodnica Głogowa Młp będzie skomunikowana z drogą ekspresową S19    3 W jaki sposób planuje się w istniejących warunkach zabezpieczyć warunki życia mieszkańców Osiedla Niwa ekrany dźwiękochłonne pasy zieleni etc    Podając powyższe proszę o wnikliwą odpowiedź    Z wyrazami szacunku    Poseł Marek Jurek    Warszawa dnia 20 listopada 2004 r ... czytaj całość

Sitemap