Interpelacja w sprawie modernizacji niektórych przejść granicznych w woj. podkarpackim
Na kilka miesięcy przed wejściem Polski do UE nadal rozbudowuje się w naszym kraju przejścia graniczne które będą punktami wewnętrznej granicy Wspólnoty
Kontynuowana do dzisiaj modernizacja drogowego przejścia granicznego BarwinekWyżny Komarnik na granicy polskosłowackiej w woj podkarpackim jest tego przykładem
Rozbudowa tego przejścia ciągnie się od 1993 roku koszt całkowity wynosi ok 35 mln zł W roku 2002 ogłoszono kolejny przetarg na dokończenie modernizacji i rozbudowę gdy było już niemal
pewne że Polska i Słowacja wejdą do struktur europejskich
Wojewoda podkarpacki usiłuje tłumaczyć to tym że inwestycja była zaawansowana w 70% a rządowy Zespół ds Zagospodarowania Granicy Państwowej wskazał to przejście jako ˝czuwające˝ tj
gotowe w każdej chwili do ponownego funkcjonowania w ciągu 24 godzin a do 2006 r... czytaj całość
Interpelacja w sprawie kosztów utrzymywania kolejowych przejść granicznych
Szanowny Panie Ministrze! Ustawa z 12 października 1990 roku o ochronie granicy państwowej nałożyła na ministra właściwego do spraw transportu obowiązek stałego utrzymywania kolejowych
przejść granicznych nie wyposażając go jednak w majątek trwały który mógłby zabezpieczyć sprawne działanie wspomnianych przejść Nie miało to jednak wówczas większego znaczenia dla
wykonywania ustawowych obowiązków związanych z utrzymaniem przejść kolejowych ponieważ PKP były przedsiębiorstwem państwowym dla którego Minister Transportu był organem założycielskim
Diametralna zmiana nastąpiła w roku 2000 kiedy nastąpiło przekształcenie PKP w spółkę akcyjną która przejęła majątek w tym i obiekty kolejowych przejść granicznych jak dotąd
niewyodrębnione z majątku przedsiębiorstwa Mamy do czynienia z sytuacją paradoksalną kiedy to Minister Transportu z jednej strony wypełniał obowiązek ustawowy płacąc za utrzymanie tych
przejść... czytaj całość
- Odpowiedź na interpelację w sprawie przepisów ustawy Prawo ochrony środowiska dotyczących biegłych z listy wojewody z zakresu opracowywania raportów ochrony środowiska
- Interpelacja w sprawie pilnej potrzeby opracowania nowego projektu przebudowy trasy E-7 w rejonie miejscowości Głogoczów w woj. małopolskim
- Odpowiedź na interpelację w sprawie możliwości stosowania i dopuszczenia łupka przywęglowego do remontów dróg gruntowych na przykładzie gminy Wierzbica w powiecie chełmskim
- Odpowiedź na interpelację w sprawie powrotu do tradycji ziemi sandomierskiej w pracach nad koncepcją nowego podziału administracyjnego kraju
- Interpelacja w sprawie systemu monitorowania procesu przygotowania projektów ustaw