• Strona główna
• Kadencja XIV część 1
• Kadencja XIV część 2
• Kadencja XIV część 3
• Kadencja XIV część 4

Interpelacja w sprawie zagrożeń związanych z możliwością likwidacji kolejowych przewozów regionalnych realizowanych na liniach kolejowych woj. kujawsko-pomorskiego

   Panie Ministrze! Do samorządów wojewódzkich zostały nadesłane przez PKP Przewozy Regionalne Sp z oo projekty umów na 2002 r dotyczące wykonywania kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich Umowy te jednoznacznie wskazują na próbę narzucenia przez PKP Przewozy Regionalne Sp z oo woli realizowania własnej polityki w zakresie kolejowych przewozów regionalnych Wypacza to ustawowy obowiązek organizowania kolejowych przewozów regionalnych przez samorządy wojewódzkie i wskazuje na jednoznaczne stosowanie praktyk monopolistycznych przez PKP które to przeświadczenie jest tak samo silne wewnątrz jego struktur jak i poza nimi Nieprzyjmowanie do wiadomości przez PKP faktu istnienia lokalnych linii kolejowych stanowi żywotne zagrożenie dla interesów społeczności lokalnych a odpowiedzialnością za ewentualne zawieszenie przewozów zostaną obarczone samorządy wojewódzkie Odium społecznego niezadowolenia dotknie również samorządy gminne i powiatowe Dotyczy... czytaj całość

Interpelacja w sprawie postulatu zmiany podziału Wielkopolski na podregiony statystyczne

   Szanowny Panie Premierze! Rada Ministrów w dniu 13 lipca 2000 r wydała rozporządzenie w sprawie wprowadzenia Nomenklatury Jednostek Terytorialnych do Celów Statystycznych NTS Rozporządzenie to w załączniku określa regiony i podregiony ˝w procesie zbierania harmonizacji i udostępniania danych statystyk regionalnych krajów Unii Europejskiej˝ Jak wynika z objaśnienia podział ten ˝stanowi podstawę rozwoju regionalnych rachunków ekonomicznych regionalnej statystyki rolnictwa oraz innych dziedzin statystyki regionalnej˝ Służyć też ma ˝kształtowaniu regionalnych polityk krajów Unii˝ jest niezbędny min do opracowania programów rozwoju regionalnego    Wielkopolska w tym rozporządzeniu podzielona została na 5 regionów uwzględniających podział na dawne województwa z wyjątkiem powiatów dawnego woj leszczyńskiego Subregiony te różnią się znacznie wielkością i liczbą ludności Szczególnie odbiega od przeciętnej podregion poznański nr 39 obejmujący 4... czytaj całość

Interpelacja w sprawie ochrony polskich produktów regionalnych na rynku Unii Europejskiej

   Szanowny Panie Premierze! Jak pokazują ostatnie nie tylko tygodnie ale i lata specjały polskiej kuchni nie mogą się doczekać zarówno ochrony jak i promocji na unijnym rynku Dotyczy to nie tylko wódki o której ostatnio było bardzo głośno ale także wędlin serów słodyczy czy wielu innych wyrobów regionalnych    Mimo że jesteśmy w Unii Europejskiej od trzech lat to do tej pory tylko jeden z naszych regionalnych produktów ser bryndza podhalańska otrzymał unijny certyfikat O tym jak duże mamy opóźnienia w tym zakresie niech świadczy chociażby fakt że Francuzi zapewnili już unijną ochronę 50 gatunkom swoich serów Podobnie jest z produktami mięsnymi trunkami czy słodyczami Portugalia zarejestrowała już 30 rodzajów wędlin i innych mięsnych specjałów Tak samo jak Włosi... czytaj całość

Interpelacja w sprawie planowanej reorganizacji struktur PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o.

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z pojawiającymi się w prasie informacjami dotyczącymi planowanej reorganizacji struktur PKP Przewozy Regionalne sp z oo proszę o odpowiedź na pytanie Które zakłady tej spółki planowane są do likwidacji    Czy wśród zakładów planowanych do likwidacji jest Podkarpacki Zakład Przewozów Regionalnych w Rzeszowie    Czy planowane są zmiany w strukturze spółki czy istnieje plan fuzji pomiędzy 16 zakładami przewozów regionalnych wchodzącymi w skład spółki    Brak jednoznacznej odpowiedzi na ww pytania powoduje w oparciu o szczątkowe informacje z niepotwierdzonych źródeł w lokalnej prasie olbrzymi niepokój wśród samorządowców woj podkarpackiego Likwidacja czy znaczące zwolnienia pracowników w Podkarpackim Zakładzie Przewozów Regionalnych w Rzeszowie mogą spowodować ogromne problemy w innych zakładach przede wszystkim w Zakładzie Taboru w Żurawicy i Zakładzie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie finansowania przewozów regionalnych

   Szanowny Panie Ministrze! Art 79 ustawy o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego ˝Polskie Koleje Państwowe˝ z dnia 8 września 2000 r uznał za niezbędne zabezpieczyć na dofinansowanie przewozów kwotE co najmniej 800 mln zł rocznie Kwota ta przy zastosowaniu odpowiedniego algorytmu miała być dzielona na poszczególne województwa Faktycznie zaś w latach 20012003 na zadanie to zabezpieczono kwotę 300 mln zł co dla województwa wielkopolskiego dawało kwotę 2526 mln zł zamiast przewidzianych 68 mln zł Spowodowało to dalsze pogorszenie stanu taboru oraz ilości i jakości przewozów regionalnych    Aktualnie ustawa z dnia 13 listopada 2003 r o dochodach jednostek samorządu terytorialnego w art 70 zmienia treść art 40 ustawy o transporcie kolejowym w taki sposób że organizowanie i dotowanie regionalnych... czytaj całość

Sitemap