Debaty sejmoweXIV Kadencja

Interpelacja w sprawie podjęcia przez rząd inicjatywy ustawodawczej dotyczącej wprowadzenia w transporcie miejskim zasady refundowania z budżetu państwa utraconych wpływów z tytułu stosowania uprawnień do ulgowych i bezpłatnych przejazdów

   Zasada ta jest stosowana w wielu krajach Unii Europejskiej, a także w Polsce w odniesieniu do komunikacji kolejowej oraz krajowych autobusowych przewozów pasażerskich.    Podjęcie działań legislacyjnych jest tym bardziej celowe, że w znowelizowanej ustawie z dnia 29 sierpnia 1997 r. (DzU nr 141, poz. 942 z późn. zm.) art. 12b mówi:    ˝1. Przewoźnik wykonujący przewozy zbiorowe osób uwzględnia uprawnienia pasażerów do bezpłatnych lub ulgowych przejazdów, jeżeli podmiot je ustanawiający uzgodni z nim warunki zwrotu kosztów ich stosowania.    2. Przepis ust. 1 nie dotyczy uprawnień do bezpłatnych lub ulgowych przejazdów ustanowionych w drodze ustawy. Ustawa określi organ zobowiązany do zwrotu przewoźnikowi kosztów stosowania tych uprawnień oraz tryb przekazywania środków przewoźnikowi˝.    Próba realizacji zapisów art. 12b ust. 2 w końcu 1998 r. przy nowelizacji ustawy z dnia 20 czerwca 1992 r. o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami transportu zbiorowego (DzU nr 54, poz. 254 z późn. zm.) nie powiodła się, pomimo że Sejm początkowo uchwalił poprawki przewidujące zwrot utraconych wpływów, o których mowa wyżej.    Zaznaczam, że samorządy największych miast w Polsce z powodu stosowania ustawowych ulg i zwolnień z opłat za przejazdy komunikacją miejską ponoszą straty o dużym wymiarze.    Utracone wpływy z tego tytułu to konieczność corocznego przeznaczania z budżetu miasta dodatkowych środków na utrzymanie komunikacji publicznej.    Czy widzi pan możliwość uregulowania powyższej kwestii i kiedy?    Z wyrazami szacunku    Poseł Barbara Hyla-Makowska    Bydgoszcz, dnia 24 marca 2000 r.